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壓縮空氣在涂裝行業(yè)的應(yīng)用,空壓機廠家

時間:2019-09-21 11:06???來源:德耐爾空壓機???作者:Denair???點擊:

  壓縮空氣是涂裝行業(yè)生產(chǎn)車間所需的一種重要的動力資源,主要起到輸送涂料、霧化涂料、驅(qū)動氣動工具吹干水分及灰塵,驅(qū)動氣動閥門等作用,如果噴涂氣體管道中混入油污、顆粒等雜質(zhì),會造成噴涂表面漆膜出現(xiàn)顆粒、縮孔等外觀質(zhì)量問題,同時也會導(dǎo)致設(shè)備損壞,縮短設(shè)備的使用壽命。
 
壓縮空氣在涂裝行業(yè)的應(yīng)用,空壓機廠家
  目前汽車行業(yè)對外觀表面的要求比較高,整個生產(chǎn)噴涂生產(chǎn)線,要求壓縮空氣的輸送必須無顆粒、無油污、無水分,這就要求我們在設(shè)備選型和氣體管路的設(shè)計上必須考慮整個壓縮空氣質(zhì)量的把控。本文主要介紹一下汽車噴涂行業(yè)對壓縮空氣氣體管路的質(zhì)量把控。
 
  01壓縮空氣管路分布設(shè)計
 
  1.1 區(qū)域劃分
 
  為保證噴裝車間壓縮空氣管路吹掃的效率,需要對噴裝車間所有壓縮空氣管路進(jìn)行區(qū)域性劃分,便于對每個區(qū)域進(jìn)行集中吹掃。噴裝車間共分為噴漆區(qū)、小修區(qū)、ED打磨終端檢報交區(qū)、前處理電泳區(qū)、噴蠟烤房區(qū)及空調(diào)區(qū)7個區(qū)域。
 
  1.2 等級劃分
 
  對所有線體支管進(jìn)行等級劃分,分為工藝用氣和設(shè)備用氣點。
 
  工藝用氣主要有:輸調(diào)漆工位、噴漆工位(噴槍使用點)、吹擦凈工位、打磨工位(氣動打磨機使用點)、打膠工位(打膠槍使用點)、拋光工位(氣動拋光機使用點)等,設(shè)備用氣點主要有:面漆線體、手動噴槍使用點。
 
  1.3 支管路設(shè)計
 
  對圖紙上每個區(qū)域及各個區(qū)域各等級支管路數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計,并與車間現(xiàn)場進(jìn)行核對后記錄。要求設(shè)計中必須考慮到整個生產(chǎn)車間工藝用氣和設(shè)備用氣兩種壓縮空氣的使用,不但工位點位置滿足使用,壓縮空氣的用氣量和末端供氣壓力也要滿足使用要求。
 
  02壓縮空氣系統(tǒng)安裝前系統(tǒng)吹掃
 
  2.1 壓縮空氣閥門清統(tǒng)計洗
 
  吹掃工作開始前,識別需要清洗的閥門數(shù)量,編制清洗詳細(xì)記錄檢查表,對壓縮空氣管路安裝閥門進(jìn)行清洗。清洗完成后通知第三方確認(rèn)清洗結(jié)果,待檢查合格后,再進(jìn)行安裝。
 
  2.1.1 公稱直徑為DN80以上閥門的清洗步驟。
 
  (1)佩戴防毒面具、護(hù)目鏡、手套等清洗所需的勞保用品;
 
 ?。?)將閥門置于半開狀態(tài),把0.5L清洗溶劑倒入球閥腔體中;
 
 ?。?)球閥內(nèi)腔清洗;關(guān)閉閥門,繞軸線轉(zhuǎn)動球閥腔體內(nèi)壁上的油污充分接觸到溶劑,最后將球閥內(nèi)腔的溶劑倒出;
 
 ?。?)將閥門置于半開狀態(tài),用干凈的無紡布擦拭球閥內(nèi)腔壁,目視無紡布上無臟物和變色視為干凈,如有臟污重復(fù)上述步驟(2)和(3);
 
  (5)清洗球閥球面;轉(zhuǎn)動手柄開關(guān)閥門,每開關(guān)一次用沾有溶劑的無紡布將球面上帶出來的臟物擦拭干凈,直至關(guān)閉閥門時球面上無臟物。
 
  2.1.2公稱直徑為DN80以下閥門的清洗步驟
 
 ?。?)佩戴防毒面具、護(hù)目鏡、手套等清洗所需勞保用品;
 
  (2)將閥門放入盛放有清洗溶劑的容器中,浸泡10min,然后轉(zhuǎn)動球閥手柄開關(guān)5-6次,再放入清洗溶劑內(nèi)浸泡10min;
 
 ?。?)用無紡布擦拭閥門內(nèi)壁,無紡布上無油污、顆粒等雜質(zhì)為合格;
 
 ?。?)每清洗40個閥門需要更換1次清洗溶劑。
 
  03管路編號及命名
 
  3.1 為保證清洗管路徹底,必須對管路進(jìn)行編號命名,逐一逐個進(jìn)行清洗,可以將壓縮空氣的同一樓層的主管和支管分別進(jìn)行分類命名。
 
  3.2 支管路和主管路不在一個樓層,以支管路命名,主管路加A,支管路加B,區(qū)分進(jìn)行命名。
 
  04吹掃條件確認(rèn)
 
  4.1 工具準(zhǔn)備:吹掃所需工具:安全閥、管鉗、活口扳手、腳手架等。
 
  吹掃所需勞保:對講機、強光手電、耳塞等。
 
  4.2 條件確認(rèn)
 
  對噴涂車間各項目節(jié)點進(jìn)行確認(rèn),以確定滿足吹掃條件的具體時間節(jié)點。
 
 ?。?)環(huán)氧地坪的施工計劃節(jié)點確認(rèn),與環(huán)氧地坪施工時間交叉的計劃節(jié)點需根據(jù)環(huán)氧地坪施工計劃相應(yīng)順延。
 
 ?。?)空壓站房供氣時間節(jié)點確認(rèn),空壓機調(diào)試完成后可以供應(yīng)壓縮空氣。
 
 ?。?)車間外主管網(wǎng)路吹掃計劃節(jié)點確認(rèn),空壓站房空壓機到涂裝車間儲氣罐前這段管路確認(rèn)合格后方可與儲氣罐連接。
 
 ?。?)車間供電時間節(jié)點確認(rèn),車間具備供電條件后方可開啟干燥機(冷凍干燥機和吸附塔干燥機)。
 
  4.3 吹掃方案及計劃編制
 
  明確參與部門及各部門的職責(zé),編制組織結(jié)構(gòu)圖。
 
  4.4 確認(rèn)吹掃工作條件時間節(jié)點,根據(jù)設(shè)備調(diào)試計劃及環(huán)氧地坪施工計劃,編制吹掃計劃。
 
  4.5 吹掃內(nèi)容
 
  涂裝車間公用壓縮空氣管路安裝完畢后,且完成壓縮空氣初步吹掃打壓后,為保證壓縮空氣潔凈度滿足后期材料及設(shè)備的使用要求,對接入涂裝車間線體的管路進(jìn)行深度吹掃,主要吹掃工作如表1。
 
 
壓縮空氣在涂裝行業(yè)的應(yīng)用,空壓機廠家
 
  4.6 吹掃原則
 
  (1)先對主管路進(jìn)行總體吹掃,再對各主管路上的支管路進(jìn)行吹掃。
 
 ?。?)對管路吹掃時先對管路末端閥門進(jìn)行吹掃,由遠(yuǎn)及近,依次進(jìn)行吹掃。
 
 ?。?)按劃分區(qū)域吹掃,對不同區(qū)域管路區(qū)分等級標(biāo)準(zhǔn),重點區(qū)域重點吹掃。
 
  05壓縮空氣吹掃質(zhì)量檢測方法和評價標(biāo)準(zhǔn)
 
壓縮空氣在涂裝行業(yè)的應(yīng)用,空壓機廠家
  06結(jié)語
 
  壓縮空氣管路吹掃工作開始前,需熟悉涂裝行業(yè)壓縮空氣管路走向,梳理支管路數(shù)量,劃分區(qū)域、劃分等級,識別工藝及設(shè)備用氣點;了解壓縮空氣系統(tǒng)中各設(shè)備,包括空壓機、干燥機、過濾器等的使用條件。實時跟進(jìn)設(shè)備調(diào)試進(jìn)度,能識別設(shè)備調(diào)試導(dǎo)致不能進(jìn)行吹掃工作的風(fēng)險,對已和設(shè)備連接的管路進(jìn)行識別,統(tǒng)計及記錄并聯(lián)系設(shè)備部通知設(shè)備廠家進(jìn)行拆解,以便于吹掃。嚴(yán)格檢測壓縮空氣氣源潔凈度,定期檢測,防止由于氣源潔凈度差導(dǎo)致吹掃工作反復(fù)。汽車噴涂生產(chǎn)線在各個工藝流程中,都離不開壓縮空氣這種良好的氣源,氣源的潔凈度是汽車表面噴涂質(zhì)量重要保證。

 

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